Infrastructure

Il tradizionale sistema di classificazione delle Infrastrutture prevede 3 macro-aree di interesse: 

• Infrastrutture Economiche, comprendono le aree relative alle reti per il trasporto delle merci e delle persone, oltre alle reti per il trasporto di energia, acqua e gas;
• Infrastrutture Sociali, si compone di 4 sotto-aree quali sanità, istruzione, cultura e ambiente;
• Strutture del Territorio, include risorse del commercio, del turismo e dell'intermediazione monetaria. 

In ognuna di queste macro-aree, vi operano Company che si distinguono sulla base del proprio Business Model e dello specifico contesto in cui svolgono la propria attività. Tra i principali contesti:

• Rete dei trasporti (Stradale, Ferroviario, Marittimo, Aeroportuale);
• Reti di Energia (distribuzione e consumo di Energia Elettrica, del Gas e dell'Acqua);
• Infrastrutture Sanitarie (Assistenza Sanitaria Distrettuale, Ospedaliera e Socio-Assistenziale);
• Infrastrutture dell'Istruzione (Scuole Materne ed Elementari, Scuole Secondarie Inferiori, Scuole Secondarie Superiori e Istituti Universitari);
• Infrastrutture della Cultura (Company che operano in ambiti quali Patrimonio Culturale, Teatro, Musica, Cinema, Sport e Intrattenimento vario);
• Infrastrutture dell'Ambiente (strutture per la depurazione delle acque reflue e per la gestione dei rifiuti);
• Strutture del Turismo; 
• Strutture del Commercio (al dettaglio e all'ingrosso);
• Strutture dell'Intermediazione Monetaria e Finanziaria. 

Il Settore Infrastrutturale Nazionale Italiano si presenta, in termini di tendenze e risultati, come stabile e limitatamente influenzato dall'andamento dell'economia del Paese (poco ciclico). Ferrovie, Porti e Aeroporti sono i 3 principali sistemi Infrastrutturali che oggi sono oggetto di cambiamento, ammodernamento, riqualificazione e nuova costruzione e, pertanto, costituiscono poli centrali del settore in termini di Business e di opportunità di Investimento. Secondo le analisi di Oxford Economics, per i prossimi 5 anni si assisterà a una crescita media del 3,8% annuo degli investimenti per tali aree strutturali. Si constata, inoltre, che gli investitori italiani ed europei stanno incrementando l'allocazione dei loro portafogli in Asset che prevedono una maggiore esposizione al rischio ma con maggiore valore aggiunto (Core Plus). Nonostante ciò, rimangono bassi gli investimenti in Infrastrutture "Green".

Trattandosi di un settore altamente strategico, ogni decisione assunta e ogni opera realizzata hanno impatti diretti e indiretti sull'Economia e sul Benessere del Paese. In Italia, infine, a impattare ulteriormente e positivamente il rilancio del settore Infrastrutturale, vi sono anche i fondi del PNRR (Piano Nazionale Ripresa Resilienza), che ammontano a circa 40 miliardi di euro. 

Da quanto emerge dalla 3° edizione dell'EY Infrastructure Barometer (anno 2022), sono diversi gli aspetti negativi e di rischio precipiti dagli investitori interessati a orientare i propri portafogli nel settore delle Infrastrutture, sia italiano che europeo. Tra i principali riscontriamo: 

• Vincoli di natura burocratica;
• Instabilità e incertezza politica;
• Incertezza normativa;
• Potenziali rischi di contenzioso. 

Essendo il settore molto competitivo e in forte espansione e rilancio, costituisce oggi un certo punto di riferimento per investitori Nazionali e Internazionali. Gli stessi economisti ritengono che investirvi rappresenti, di certo, una scelta strategicamente adeguata, anche in termini di diversificazione del proprio portafoglio. I principali trend a caratterizzare il settore sono guidati dalla Digital Transformation:

• Smart City, digitalizzazione delle infrastrutture delle reti e dei servizi tradizionali presenti nei contesti urbani;
• InfraTech, integrazione di materiali, macchine e tecnologie digitali attraverso il ciclo di vita dell'infrastruttura stessa;
• Rinnovamento Infrastrutturali esistenti, attraverso opere di rifacimento, aggiornamento o di completa sostituzione.